Milieuzone Nany
Rijd je met de auto naar Nancy, de Art Nouveau-stad in Lotharingen met het beroemde Place Stanislas? Dan zit je met de milieuzone in een opvallende positie. Nancy heeft sinds 1 januari 2025 een permanente ZFE, maar die raakt in 2026 nog geen enkele personenauto. Alleen de vuilste bestelbussen, vrachtwagens en bussen zijn tot nu toe geweerd. Voor gewone auto’s beginnen de beperkingen pas in 2028. Hieronder lees je precies hoe die gefaseerde invoering werkt, of je nu al een Crit’Air-sticker nodig hebt en waarom het toch slim is om er een te regelen.
Milieusticker voor Nancy aanvragen
1. Bestel online
Vul eenvoudig het online aanvraag- formulier in met je voertuiggegevens.
2. Bevestiging
Ontvang een bevestiging en controle van je aanvraag.
3. Levering
Krijg je officiële milieusticker snel en gemakkelijk thuisbezorgd.
Heb je een Crit’Air-sticker nodig voor Nancy?
Voor de milieuzone van Nancy zelf heb je in 2026 als personenauto nog geen Crit’Air-sticker nodig. Dat is de eerlijke uitzondering die Nancy anders maakt dan de meeste Franse milieuzones. De ZFE zit in een overgangsfase: sinds begin 2025 gelden de regels alleen voor lichte bedrijfswagens, vrachtwagens en bussen met de zwaarste uitstoot. Rijd je in een gewone auto of op een motor, dan mag je de zone in 2026 nog gewoon in, ongeacht je Crit’Air-klasse.
Toch raden we aan de sticker wel te regelen, en dat is geen verkooppraatje. Nancy ligt midden in een regio waar buursteden als Metz en Straatsburg de stickerplicht voor auto’s al wel handhaven, en bij een piek in de luchtvervuiling kan de prefectuur tijdelijk oudere klassen weren, ook in Nancy. Eenmaal gekocht rijd je met hetzelfde vignet jaren door heel Frankrijk. Welke Franse steden intussen wel al auto’s weren, staat overzichtelijk in het overzicht van Franse milieuzones.
Hoe de milieuzone van Nancy werkt: invoering in twee fases
Nancy voert de milieuzone stap voor stap in, en dat is precies waarom de situatie in 2026 zo afwijkt van steden als Lyon of Montpellier. De Metropool Groot-Nancy was wettelijk verplicht om iets aan de luchtkwaliteit te doen, want langs de drukke invalswegen worden de Europese normen voor stikstofdioxide en fijnstof al jaren overschreden. In plaats van in een keer alle oude auto’s te weren, koos de metropool voor een tijdlijn die begint bij het zwaarste verkeer.
Fase 1 loopt sinds 1 januari 2025. In deze fase zijn alleen lichte bedrijfswagens, vrachtwagens en bussen met Crit’Air 5 of zonder classificatie verboden. Personenauto’s, motoren en scooters vallen er nog helemaal buiten.
Fase 2 gaat in op 1 januari 2028: dan geldt het verbod op Crit’Air 5 en voertuigen zonder sticker ook voor personenauto’s en tweewielers. Vanaf dat moment moet je dus wel opletten met een oudere dieselauto. De zone is intussen al wel permanent van kracht, 24 uur per dag en 7 dagen per week, zonder uitzondering voor weekend of feestdagen.
Welke voertuigen mogen de zone in?
In 2026 mogen in Nancy alle personenauto’s de milieuzone in, van een gloednieuwe elektrische auto tot een oude diesel zonder sticker. Voor auto’s bestaat er dit jaar simpelweg nog geen drempel. De enige voertuigen die nu al buiten de boot vallen zijn bestelbussen, vrachtwagens en bussen met een Crit’Air 5-sticker of helemaal geen classificatie, meestal diesels van voor 2001 en oudere.
Dat verandert vanaf 2028. Dan mogen personenauto’s met Crit’Air 5 en auto’s zonder sticker, doorgaans diesels van voor 1997, de zone niet meer in. Rijd je in zo’n oudere auto en kom je vaker in Lotharingen, dan is dat het moment om je route of je auto te heroverwegen. Steden die al verder zijn in dit proces, zoals Lyon, laten zien welke kant het opgaat: elk jaar schuift de drempel een klasse omhoog. Wie nu een auto van Crit’Air 4 of schoner rijdt, zit in Nancy voorlopig ruim goed.
Uitzonderingen en ontheffingen
Voor de milieuzone van Nancy gelden dezelfde landelijke vrijstellingen als in de rest van Frankrijk. Voertuigen van hulpdiensten, auto’s met een gehandicaptenkaart en een aantal categorieen bijzondere voertuigen mogen de zone in, ook als ze niet aan de emissie-eisen voldoen. Voor de gewone vakantieganger spelen die uitzonderingen zelden een rol.
Belangrijker voor bezoekers is de tijdlijn zelf. Omdat auto’s tot 2028 sowieso niet worden geweerd, hoef je je in 2026 geen zorgen te maken over ontheffingen of een dagpas. Kom je pas na 2028 met een oudere auto, houd dan de website van de metropool in de gaten, want dan komen er waarschijnlijk regelingen voor wie weinig kilometers maakt of maar af en toe de stad in moet.
Toegang tot de milieuzone
Voor toegang tot de milieuzone van Nancy is een geldige Crit’Air-milieusticker vereist. Deze sticker geeft de emissieklasse van je voertuig weer en bepaalt of je de stad mag inrijden wanneer milieuregels van kracht zijn. Zonder geldige sticker loop je het risico op een boete, ook bij een kort of eenmalig bezoek. De Crit’Air-sticker wordt in heel Frankrijk gebruikt en is dus ook geldig in andere steden met een milieuzone.
Wat kost een boete en hoe wordt er gecontroleerd?
Een boete voor het overtreden van de milieuzone van Nancy bedraagt 68 euro voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens, en 135 euro voor vrachtwagens, bussen en campers. In 2026 kan alleen zwaarder en commercieel verkeer die boete krijgen, want auto’s vallen nog buiten de regels. Vanaf 2028 geldt hetzelfde boetebedrag ook voor personenauto’s die niet aan de eisen voldoen.
De handhaving wordt steeds strakker. In Nancy gebeurt dat nu vooral met gerichte politiecontroles en een visuele check van de sticker, maar Frankrijk rolt in 2026 op steeds meer plekken automatische camerahandhaving uit. Camera’s lezen je kenteken en koppelen dat aan de emissieklasse in de landelijke database. Zo’n bekeuring vindt ook een Nederlands of Belgisch adres moeiteloos en valt gewoon op je mat.
Zo blijf je vrij: de snelwegen rond Nancy
Wil je Nancy alleen passeren, bijvoorbeeld op weg naar het zuiden, dan raak je de milieuzone niet. De grote doorgaande wegen liggen buiten de beperkingen: de A31 (de as Metz, Nancy, Dijon), de A33, de A330 en de snelle verbindingswegen rond de stad blijven vrij toegankelijk. Pas als je de afslag neemt naar het centrum of een van de aangesloten gemeenten, rijd je de zone binnen. Voor personenauto’s maakt dat in 2026 nog niets uit, maar vanaf 2028 en voor bedrijfsverkeer nu al is het handig om te weten dat je op de snelweg zonder zorgen doorrijdt. Hoe je zo’n doorreis het handigst aanpakt, staat in onze gids over autorijden in Frankrijk.
Kaart van de milieuzone Nancy
De kaart hieronder laat zien waar de begrenzing van de Nancy-zone precies loopt. De ZFE beslaat nagenoeg het volledige grondgebied van de Metropool Groot-Nancy: Nancy zelf plus onder meer Vandoeuvre-les-Nancy, Laxou, Maxeville, Villers-les-Nancy, Malzeville, Tomblaine, Saint-Max, Essey-les-Nancy en Jarville-la-Malgrange, samen zo’n twintig gemeenten. Je kunt de zone dus ook binnenrijden zonder het centrum te bezoeken, bijvoorbeeld via een verbindingsweg tussen twee voorsteden. De A31 loopt langs de westkant en de A33 langs de zuidoostkant, allebei net buiten de begrenzing, waardoor de logische parkeerplekken aan de rand liggen, precies waar de tram- en buslijnen de stad in gaan.
Officiële milieustickers
Nederlandstalig formulier
Eenvoudig betalen met iDeal
Parkeren in en rond Nancy
Rijd je liever niet de stad in, of heb je een oudere auto en wil je klaar zijn voor 2028, dan parkeer je slim op een van de Park & Ride-terreinen net buiten de zone. Nancy heeft er meerdere, zoals P+R Gentilly (bijna 300 plaatsen, aan tramlijn T2), P+R Deux Rives en P+R Vandoeuvre-CHU Brabois, allemaal gekoppeld aan het net van Reseau Stan. Je stapt over op tram of bus en zit binnen een kwartier in het centrum. Een extra meevaller: in het weekend is het openbaar vervoer in Nancy volledig gratis, wat de overstap dan helemaal aantrekkelijk maakt. Waarom zoveel Nancy-bezoekers de auto aan de rand laten staan, lees je in ons blog over openbaar vervoer in Frankrijk.
Op werkdagen kost een rit met bus of tram ongeveer 1,80 tot 2 euro, of je koopt een voordelige rittenbundel. Parkeer je toch liever in het centrum, dan reken je in een garage als Indigo Nancy Leopold of Stanislas op zo’n 10 tot 25 euro per dag; straatparkeren kost meestal 4 tot 9 euro per tijdsblok en is op zondag gratis.
Praktische checklist voor je reis naar Nancy
- Rijd je in een personenauto? Dan mag je in 2026 zonder Crit’Air-sticker de milieuzone van Nancy in.
- Kom je met een lichte bedrijfswagen, camper op zwaar chassis of touringcar? Check dan je Crit’Air-klasse; Crit’Air 5 en zonder sticker zijn geweerd.
- Vanaf 1 januari 2028 gelden de regels ook voor auto’s; een oudere diesel wordt dan geweerd.
- Regel de Crit’Air-sticker toch alvast, want in buursteden als Metz en Straatsburg is hij voor auto’s al verplicht.
- Passeer je Nancy alleen? Blijf op de A31, A33 of A330; die liggen buiten de zone.
- Parkeer op een P+R zoals Gentilly of Deux Rives en pak tram of bus; in het weekend rijdt het ov gratis.
- Plak de sticker zichtbaar rechtsonder aan de binnenkant van de voorruit, aan de passagierskant.
Zo vraag je de milieusticker voor Nancy aan
Ga je naar Nancy? Dan heb je mogelijk een geldige Franse milieusticker nodig. Deze sticker kun je eenvoudig vooraf online aanvragen. Door dit op tijd te regelen, voorkom je boetes en weet je zeker dat je zonder problemen de milieuzone van Nancy in mag.
Veelgestelde vragen over de milieuzone van Nancy
Heb je in Nancy een milieusticker nodig?
In Nancy heb je in 2026 als personenauto nog geen milieusticker nodig. De ZFE-m van de Metropool Groot-Nancy zit in een overgangsfase waarin alleen oude bestelbussen, vrachtwagens en bussen met Crit’Air 5 of zonder sticker geweerd zijn. Rijd je in een gewone auto, dan mag je de zone gewoon in. Vanaf 2028 verandert dat en heb je wel een geldige sticker nodig.
Welke Crit'Air-klasse heb je nodig voor Nancy?
Voor Nancy heb je in 2026 als automobilist geen bepaalde Crit’Air-klasse nodig; alle klassen mogen de zone nog in. Alleen commercieel verkeer met Crit’Air 5 of zonder classificatie is verboden. Vanaf 1 januari 2028 mogen ook personenauto’s met Crit’Air 5 en auto’s zonder sticker de milieuzone niet meer in. Wie schoner rijdt dan Crit’Air 5, blijft dus ook na 2028 welkom.
Mag je in 2026 met een oude dieselauto Nancy in?
Ja, in 2026 mag je met een oude dieselauto de milieuzone van Nancy in, want de beperkingen gelden dit jaar nog niet voor personenauto’s. Ook een diesel met Crit’Air 4 of 5 komt de zone gewoon in. Let wel op: vanaf 1 januari 2028 worden diesels met Crit’Air 5 en auto’s zonder sticker geweerd, dus met een hele oude diesel loop je daarna tegen een verbod aan.
Kun je Nancy zonder sticker passeren op de A31 of A33?
Ja, Nancy passeren zonder sticker lukt prima zolang je de A31, A33 of A330 aanhoudt en de stad niet in draait. Die doorgaande wegen liggen buiten de milieuzone, dus wie richting Dijon of het zuiden rijdt heeft niets te regelen. Neem je een afrit het centrum of een aangesloten gemeente in, dan rijd je de zone binnen. Voor personenauto’s maakt dat in 2026 nog niet uit, voor zwaar verkeer wel.
Bestaan er parkeerplaatsen buiten de zone voor bezoekers?
Ja, voor voertuigen die niet aan de eisen voldoen of geen sticker hebben, zijn er diverse Park & Ride (P+R) locaties aan de rand van de stad. Sommige toegangswegen naar deze parkeerterreinen zijn specifiek vrijgesteld van de stickerplicht. Vanaf deze locaties kun je met de tram of bus eenvoudig het centrum bereiken zonder de milieuzone van Nancy met je auto te hoeven betreden.
Wat verandert er in 2028 aan de milieuzone van Nancy?
Vanaf 1 januari 2028 gelden de regels van de milieuzone van Nancy ook voor personenauto’s, motoren en scooters. Dan mogen voertuigen met Crit’Air 5 en zonder classificatie de zone niet meer in, waar dat nu alleen voor bestelbussen, vrachtwagens en bussen geldt. De zone zelf blijft even groot en permanent, maar de drempel schuift omhoog, dus met een oudere auto moet je vanaf dan opletten.