Milieuzone Dijon
Rijd je met de auto naar Dijon, dan hoor je vast dat de stad een milieuzone heeft. Dat klopt, maar Dijon is een bijzonder geval. De zone bestaat sinds 2025 wel op papier, alleen geldt er op dit moment een algemene vrijstelling: elke auto mag de stad in, ook een oude diesel. Hieronder lees je precies hoe dat zit, of je toch een Crit’Air-sticker nodig hebt, welk gebied de zone beslaat en waar je handig parkeert.
Milieusticker voor Dijon aanvragen
1. Bestel online
Vul eenvoudig het online aanvraag- formulier in met je voertuiggegevens.
2. Bevestiging
Ontvang een bevestiging en controle van je aanvraag.
3. Levering
Krijg je officiële milieusticker snel en gemakkelijk thuisbezorgd.
Heb je een Crit’Air-sticker nodig voor Dijon?
Voor Dijon zelf heb je op dit moment geen Crit’Air-sticker nodig. De stad heeft sinds 1 januari 2025 een lage-emissiezone, in Frankrijk een ZFE-m genoemd, maar Dijon Métropole heeft besloten om alle voertuigen vrij te stellen. Je rijdt de zone dus zonder sticker in zonder dat je een boete riskeert. Dat maakt Dijon een van de soepelste milieuzones van het land.
Toch is de sticker een verstandige aankoop. Rijd je door naar Nancy, Lyon of Parijs, dan is een geldige Crit’Air-sticker daar wel verplicht. Je regelt hem één keer en gebruikt hem jarenlang in heel Frankrijk. Zo sta je in Dijon nergens voor, en bij de strengere steden op je route ook niet.
Hoe de vrijstelling van Dijon werkt
De milieuzone van Dijon werkt anders dan die van de meeste Franse steden. Dijon Métropole liet in 2024 de luchtkwaliteit onderzoeken en die zat al jaren onder de wettelijke grenswaarden. Op basis daarvan koos de metropool voor een algemene vrijstelling in plaats van harde rijverboden. De zone ligt er dus wel, met borden en al, maar de beperkingen zijn niet ingeschakeld.
Belangrijk om te weten: die vrijstelling is niet definitief. De metropool beoordeelt hem elk jaar opnieuw aan de hand van de luchtmetingen. Verslechtert de lucht, bijvoorbeeld door een lange periode van hitte of windstilte, dan kan de stad de beperkingen alsnog aanzetten. In dat geval worden de meest vervuilende auto’s, Crit’Air 4 en 5, als eerste geweerd. Zulke wijzigingen worden vooraf aangekondigd via de metropool en de lokale media.
Dit is precies waarom de sticker handig blijft. Wie de sticker al achter de voorruit heeft, hoeft bij een aanscherping niets te regelen en rijdt gewoon door.
Toegang tot de milieuzone
Voor toegang tot de milieuzone van Dijon is op dit moment geen geldige Crit’Air-milieusticker vereist. Deze sticker geeft de emissieklasse van je voertuig weer en bepaalt of je de stad mag inrijden wanneer milieuregels van kracht zijn. De Crit’Air-sticker wordt in heel Frankrijk gebruikt en is dus ook geldig in andere steden met een milieuzone.
Welke auto’s mogen de milieuzone van Dijon in?
Alle auto’s mogen op dit moment de milieuzone van Dijon in. Van een elektrische auto met Crit’Air 0 tot een oude diesel met Crit’Air 5: dankzij de algemene vrijstelling geldt er geen enkel rijverbod op basis van je emissieklasse. Zelfs een voertuig dat helemaal niet in aanmerking komt voor een sticker wordt nu niet geweerd.
Dat is het grote verschil met steden als Lyon of Parijs, waar oudere diesels de zone al niet meer in mogen. Hoe de regels per stad liggen, zie je in het overzicht van Franse milieuzones. Reken er wel op dat Dijon op termijn strenger kan worden. De metropool houdt de optie open om bij een slechtere luchtkwaliteit terug te schakelen naar echte beperkingen, te beginnen bij Crit’Air 4 en 5.
Ontheffingen, leveringen en ondernemers
Omdat er nu een algemene vrijstelling geldt, heb je in Dijon geen aparte ontheffing nodig om het centrum in te komen. Toch is het goed om te weten hoe het systeem in elkaar zit, want zodra de zone wel wordt geactiveerd, gelden er meteen spelregels voor bedrijven.
Voor leveringen in het centrum, vooral rond de Halles en de smalle straten van het historische hart, werkt de stad met venstertijden. Bedrijven die zwaar of gespecialiseerd materieel vervoeren, denk aan loodgieters, renovatiebedrijven of technische diensten, kunnen dan een tijdelijke ontheffing aanvragen. Die wordt per situatie beoordeeld en je moet aantonen waarom juist dat voertuig nodig is. Voor ondernemers met een ouder wagenpark is dat het signaal om alvast na te denken over vervanging voordat de vrijstelling ooit vervalt.
Boetes en handhaving in Dijon
In Dijon zelf krijg je op dit moment geen boete voor het ontbreken van een milieusticker. Er zijn geen camera’s die kentekens koppelen aan een Crit’Air-klasse en de nadruk ligt op voorlichting, niet op beboeten. De zone wordt simpelweg niet actief gehandhaafd zolang de vrijstelling loopt.
Buiten Dijon is het verhaal anders. In een actieve Franse milieuzone begint de boete voor een personenauto zonder geldige sticker bij ongeveer 68 euro, en zo’n bekeuring volgt je gewoon naar Nederland. Bij een gewone politiecontrole, zeker tijdens een piek in de luchtvervuiling, kan er ook in de regio naar je vignet gevraagd worden. Een sticker die je vooraf online regelt, kost een paar euro en haalt dat risico voor je hele reis weg.
Kaart van de milieuzone Dijon
Op de kaart hieronder zie je hoe groot de zone is. De ZFE-m van Dijon beslaat vrijwel de hele metropool binnen de grote assen: de ringweg, de Avenue Roland Carraz, de boulevards des Bourroches en des Gorgets en de Avenue du 1er Consul. Daarbinnen vallen het Centre Historique, de wijk rond de Halles, Maladière en Montmuzard. Omdat de zone zo ruim is opgezet, ligt het parkeren aan de rand: de grote P+R-terreinen en de aansluitingen op de tram liggen net buiten de begrenzing.
Officiële milieustickers
Nederlandstalig formulier
Eenvoudig betalen met iDeal
Parkeren in en rond Dijon
Ook al mag je auto de zone gewoon in, veel bezoekers laten hem liever aan de rand staan. De binnenstad van Dijon zit vol smalle straten en eenrichtingsverkeer, en een plek zoeken rond de Halles kost tijd. Op de P+R-terreinen Valmy, Saint-Apollinaire en Chenôve Centre parkeer je ruim en meestal bewaakt, en met tram T2 zit je in een paar minuten in het centrum. Met het openbaar vervoer ben je zo bij de Place Darcy of het historische hart.
Wil je toch dichter bij het centrum staan, dan zijn er parkeergarages net buiten de drukste kern, zoals de garage bij het Auditorium en Parking Toison d’Or bij het gelijknamige winkelcentrum. Vanaf beide plekken loop je binnen een kwartier de oude stad in of stap je op de tram. Handig als je met bagage reist of gewoon geen zin hebt om rondjes te rijden.
Snelheid en verkeer in het centrum van Dijon
In het centrum van Dijon geldt in steeds meer straten 30 kilometer per uur, vooral in het historische hart en de woonwijken binnen de boulevards. Op de bredere invalswegen en de ringweg mag je meestal nog 50 of meer. Sinds de invoering van de milieuzone en de tramlijnen is de doorstroming in het centrum rustiger geworden: de drukke punten rond de Place Darcy en de Halles zijn een stuk minder chaotisch dan vroeger. Grote delen van de oude binnenstad zijn autoluw of alleen toegankelijk voor bewoners en bevoorrading, dus reken erop dat je de auto sowieso een stukje van je eindbestemming parkeert.
Praktische checklist voor je reis naar Dijon
- Voor Dijon zelf heb je nu geen sticker nodig, maar check je Crit’Air-klasse vast voor de rest van je route.
- Ga je door naar Nancy, Lyon, Parijs of een andere grote stad? Regel de Crit’Air-sticker dan ruim op tijd.
- Volg de berichtgeving van Dijon Métropole: de vrijstelling wordt jaarlijks opnieuw beoordeeld.
- Passeer je Dijon alleen richting het zuiden? Dan blijf je via de A31 en A39 buiten de zone.
- Parkeer slim op een P+R zoals Valmy of Chenôve en pak tram T2 naar het centrum.
- Reis je met een camper of ouder voertuig, houd dan rekening met strengere zones elders in Frankrijk.
- Heb je de sticker al, plak hem dan zichtbaar rechtsonder achter de voorruit.
Veelgestelde vragen over de milieuzone van Dijon
Heb je een milieusticker nodig voor Dijon?
Voor Dijon zelf heb je op dit moment geen milieusticker nodig. De ZFE-m van Dijon geldt sinds 2025, maar Dijon Métropole hanteert een algemene vrijstelling, waardoor alle voertuigen de zone in mogen, ook een Crit’Air 5. Toch is de sticker aan te raden, want in steden als Nancy, Lyon en Parijs op je route is hij wel verplicht.
Is een Crit'Air-sticker verplicht in Dijon?
Een Crit’Air-sticker is in Dijon formeel onderdeel van de milieuzone, maar wordt door de algemene vrijstelling nu niet gehandhaafd. Je krijgt dus geen boete als je zonder sticker het centrum in rijdt. De vrijstelling wordt wel jaarlijks opnieuw beoordeeld, dus bij een slechtere luchtkwaliteit kan de verplichting alsnog terugkeren voor oudere voertuigen.
Welke auto's mogen de milieuzone van Dijon in?
Alle auto’s mogen de milieuzone van Dijon in, van een elektrische Crit’Air 0 tot een oude diesel met Crit’Air 5. Dankzij de algemene vrijstelling geldt er geen enkel rijverbod op klasse. Verslechtert de luchtkwaliteit, dan kan de stad de vrijstelling aanpassen en worden Crit’Air 4 en 5 als eerste geweerd.
Waar liggen de grenzen van de milieuzone Dijon?
De milieuzone Dijon beslaat het centrale stadsgebied, inclusief de grote boulevards en de drukke wijken rond Place Darcy, Halles en Montmuzard. De zone is duidelijk aangegeven met verkeersborden bij alle ingangen van de binnenstad. Als je de ringwegen of de P+R-terreinen gebruikt, blijf je vaak buiten de zone. Het is belangrijk om de borden goed te volgen, omdat de controles streng zijn en overtredingen leiden tot boetes.
Waar parkeer je buiten de milieuzone van Dijon?
Buiten de drukke binnenstad van Dijon parkeer je het handigst op een P+R-terrein zoals Valmy, Saint-Apollinaire of Chenôve Centre. Vanaf deze plekken brengt tram T2 je in een paar minuten naar het centrum. Dat scheelt zoeken naar een plek in de smalle straten rond de Halles, ook al mag je auto de zone gewoon in.