Een goed onderhouden auto gaat langer mee, rijdt veiliger en behoudt meer waarde. Toch vergeten veel automobilisten regelmatig onderhoud uit te voeren. Door structureel aandacht te besteden aan belangrijke onderdelen van je auto, voorkom je stress, onverwachte reparaties en hoge kosten. In dit artikel lees je waar je op moet letten bij het onderhouden van je auto en welke punten ook in Duitsland en Frankrijk belangrijk zijn voor automobilisten.
Waarom goed auto-onderhoud belangrijk is
Regelmatig onderhoud zorgt ervoor dat je auto betrouwbaar blijft, zodat je zonder problemen de weg op kunt. Het helpt daarnaast om onveilige situaties te voorkomen, de levensduur van je auto te verlengen en het brandstofverbruik laag te houden. Zeker als je plannen hebt om een groene milieusticker in Duitsland te kopen en daar de weg op gaat, is het fijn om te weten dat je auto in goede staat verkeert.
Door je auto goed te onderhouden, verklein je de kans op onverwachte problemen tijdens lange ritten of vakanties. Vooral wanneer je regelmatig grotere afstanden rijdt of naar het buitenland reist, geeft dit extra zekerheid. Zo ga je met een gerust gevoel op pad en kom je niet voor verrassingen te staan onderweg.
Controleer regelmatig de bandenspanning- en slijtage
Banden hebben veel te lijden onderweg. Het is dan ook goed om de conditie van je autobanden goed in de gaten te houden. Zachte of versleten banden zorgen voor minder grip, een langere remweg en een hoger brandstofverbruik. Let op de volgende punten bij het controleren van je banden:
- Controleer minstens één keer per maand de bandenspanning en vul bij indien nodig
- Kijk naar het bandenprofiel: minimaal 1,6 mm in Nederland
- Let op ongelijke slijtage van de banden en scheurtjes
- Controleer de banden voor een lange reis en check of je banden geschikt zijn voor het land waar je naartoe reist
Onder andere in Duitsland en Frankrijk gelden aanvullende regels rondom banden. Bij ijs en sneeuw zijn winterbanden verplicht. Het profiel van winterbanden wordt aanbevolen vanaf minimaal 4 millimeter. Verkeerde banden, bijvoorbeeld zomerbanden bij winters weer, kunnen leiden tot gevaarlijke situaties, boetes en aansprakelijkheid bij een ongeluk. Tijdens extreme sneeuw zijn naast winterbanden ook sneeuwkettingen verplicht.
Motorolie op peil houden
Motorolie smeert de motor en voorkomt slijtage van belangrijke onderdelen. Te weinig of oude olie kan ernstige motorschade veroorzaken. Controleer daarom regelmatig het oliepeil. Daarnaast is het goed om te controleren of de olie niet te donker of vervuild is en of het tijd is voor een olieverversing. Gemiddeld moet olie elke 10.000 tot 30.000 kilometer vervangen worden. Dit is afhankelijk van het type auto.
Remmen laten controleren
Goed werkende remmen zijn belangrijk voor je veiligheid. Versleten remblokken of remschijven zorgen voor een langere remweg. Let op signalen zoals piepende of schurende geluiden, trillingen tijdens het remmen en minder remkracht. Laat je remmen minimaal één keer per jaar controleren. Bij een APK-keuring worden de remmen standaard meegenomen tijdens de controle.
Vloeistoffen controleren
Naast motorolie zijn er meerdere vloeistoffen die belangrijk zijn voor het functioneren van je auto. Controleer regelmatig de volgende vloeistoffen: koelvloeistof, remvloeistof, ruitenwisservloeistof en stuurbekrachtigingsvloeistof. Een tekort kan leiden tot oververhitting of slecht werkende systemen.
Accu en elektrische systemen
Een lege accu is een van de meest voorkomende oorzaken van autopech. Vooral in de winter kan een zwakke accu problemen geven. Tekenen van een verslechterde accu zijn onder andere moeizamer starten, zwakker wordende verlichting en corrosie op accupolen. Gemiddeld gaat een accu 3 tot 6 jaar mee. Dit is sterk afhankelijk van de manier hoe de auto gebruikt wordt. Veel korte afstanden zijn slecht voor een accu. De accu heeft tijdens korte ritten amper tijd om bij te laden.
Verlichting controleren
Goed werkende verlichting is verplicht en belangrijk voor zichtbaarheid. Controleer regelmatig of de koplampen, remlichten, richtingaanwijzers en mistlampen goed werken. Nieuwere voertuigen geven een waarschuwing wanneer er iets niet in orde is. Je doet er verstandig aan om deze melding niet te negeren en het lampje tijdig te vervangen. In Duitsland wordt verlichting extra streng gecontroleerd, vooral tijdens de periodieke keuring via de TÜV. Defecte verlichting kan leiden tot een afkeuring van het voertuig. Rijden met defecte verlichting levert je in Nederland een boete op vanaf € 95,-. In Duitsland en Frankrijk is het sterk afhankelijk van het type verlichting. Een kapot knipperlicht kan je al een boete opleveren van € 130,-.
Zorg voor goed zicht
Goed zicht is erg belangrijk voor veilig rijden. Dat geldt zowel in de zomer als in de winter. Je auto moet wanneer het gevroren of gesneeuwd heeft schoongemaakt zijn, voornamelijk alle autoruiten. Ook de spiegels, lampen en de kentekenplaten moeten schoon zijn. De conditie van ruitenwissers is daarbij van groot belang bij goed zicht. Controleer daarom regelmatig of het tijd is voor nieuwe ruitenwissers. Het rubber van de wissers kan scheurtjes en andere slijtage kenmerken bevatten, waardoor er strepen ontstaan op de ruit. Gemiddeld moeten ruitenwissers jaarlijks vervangen worden.
Vul daarnaast je ruitenwisservloeistof op tijd bij met vloeistof wat past bij het jaargetijde. In de winter gebruik je vloeistof wat niet bevriest. Ruitenwisservloeistof voor de zomer bevat een stofje wat insecten beter van de ruiten krijgt. Controleer regelmatig of er nog genoeg vloeistof in zit en vul het regelmatig bij.
Goed om te weten: Het is verboden om te rijden met beschadigingen in de voorruit wanneer deze in het zicht van de bestuurder zitten. Scheuren of grotere barsten in het zichtveld leiden in Nederland, Duitsland en Frankrijk tot een afkeuring van de APK. Schade in de voorruit door steenslag is toegestaan zolang het niet in het directe zichtveld van de bestuurder zit.
Ga goed voorbereid op reis en zorg dat je auto in orde is. Een goed onderhouden voertuig voorkomt veel problemen tijdens je reis in het buitenland. Heb je ook aan een milieusticker gedacht? Regel deze eenvoudig en snel online!
Hoe vaak moet je je auto een grote onderhoudsbeurt geven?
Volg altijd het onderhoudsschema van de fabrikant. In de praktijk komt dit meestal neer op eens per jaar of elke 15.000 tot 30.000 kilometer, afhankelijk van je auto en rijgedrag.
Is een APK-keuring voldoende als onderhoud voor je auto?
Nee. De APK is alleen een wettelijke veiligheids- en milieukeuring en geen onderhoud. Belangrijke onderdelen zoals olie, filters en slijtage worden niet standaard vervangen. Daarom is een geldige APK geen bewijs dat je auto technisch overal goed aan toe is; regulier onderhoud blijft gewoon nodig.
Wat moet je extra controleren aan je auto vóór een lange reis naar het buitenland?
Controleer vóór vertrek minimaal:
- Bandenspanning en profiel
- Olie- en koelvloeistof
- Verlichting
- Ruitenwissers en ruitensproeiervloeistof
- Remmen en accu
Check daarnaast ook welke uitrusting verplicht is in je vakantieland, zoals een EHBO-set.
Wat is het risico van rijden met te lage bandenspanning?
Rijden met te lage bandenspanning zorgt voor een hoger brandstofverbruik, slechtere grip en minder stabiel rijgedrag. Daarnaast slijten banden sneller en neemt het veiligheidsrisico toe, vooral bij hoge snelheden op de snelweg. Regelmatig controleren van je bandenspanning is daarom essentieel.
Is airco-onderhoud ook belangrijk voor je auto?
Ja. Een slecht werkende airco koelt minder goed, kan zorgen voor beslagen ruiten, verbruikt meer brandstof en kan gaan ruiken door bacteriën. Het is verstandig om je airco jaarlijks te laten controleren als je twijfelt over de werking en in elk geval vóór een lange reis. Groot onderhoud, zoals het bijvullen van koudemiddel, is meestal pas nodig eens in de 4 tot 6 jaar.