Ga je met de auto naar Frankrijk? Dan is de kans groot dat je onderweg een milieuzone tegenkomt waar een Franse milieusticker verplicht is. Welke sticker je krijgt, hangt af van de Crit’Air-categorie van jouw voertuig. Die categorie bepaalt of je bepaalde Franse steden en milieuzones mag inrijden en kan ook van invloed zijn tijdens periodes van ernstige luchtvervuiling. Heb je een milieusticker Frankrijk nodig? Dan is het verstandig om eerst te weten in welke Crit’Air-categorie jouw voertuig valt. Zo weet je direct welke sticker je nodig hebt en of je zonder problemen een milieuzone mag betreden. In deze blog leggen we uit hoe de Crit’Air-categorieën werken, hoe jouw voertuig wordt ingedeeld en waarom deze classificatie belangrijk is voor een zorgeloze autorit door Frankrijk.
Wat zijn Crit’Air-categorieën?
Het Crit’Air-systeem is door de Franse overheid ontwikkeld om voertuigen in te delen op basis van hun uitstoot. Elk voertuig krijgt een categorie die aangeeft hoeveel vervuilende stoffen het uitstoot. Hoe schoner het voertuig, hoe gunstiger de categorie. De indeling is gebaseerd op drie gegevens:
- de brandstofsoort;
- de Euro-emissienorm;
- de datum van eerste toelating.
Op basis van deze gegevens kent de Franse overheid een Crit’Air-categorie toe. Je kunt deze categorie niet zelf kiezen of wijzigen. Het systeem bestaat uit zes categorieën, namelijk Crit’Air 0, 1, 2, 3, 4 en 5. Voertuigen die te oud zijn of niet aan de minimale eisen voldoen, komen niet in aanmerking voor een Crit’Air-sticker en mogen in steeds meer Franse milieuzones niet meer rijden.
Hoe wordt jouw Crit’Air-categorie bepaald?
Bij de aanvraag kijkt de Franse overheid uitsluitend naar de technische gegevens van het voertuig. Deze informatie staat op het kentekenbewijs.
De rol van de Euro-emissienorm
De Euro-emissienorm geeft aan hoeveel schadelijke stoffen een voertuig maximaal mag uitstoten. Nieuwere voertuigen voldoen aan strengere emissie-eisen en komen daardoor meestal in een gunstigere Crit’Air-categorie terecht.
Brandstof en bouwjaar
Niet alleen de Euro-norm is van belang. Ook het type brandstof speelt een belangrijke rol. Elektrische voertuigen en waterstofauto’s krijgen de hoogste classificatie, terwijl dieselvoertuigen over het algemeen in een lagere categorie worden ingedeeld dan vergelijkbare benzineauto’s.
Overzicht van alle Crit’Air-categorieën
Hieronder vind je een overzicht van de officiële Crit’Air-categorieën zoals deze door de Franse overheid worden gehanteerd.
Crit’Air 0 (groene sticker)
Crit’Air 0 is bestemd voor volledig elektrische voertuigen en voertuigen die op waterstof rijden. Deze voertuigen stoten tijdens het rijden geen uitlaatgassen uit. De groene categorie is de meest gunstige categorie binnen het Franse milieustickersysteem.
Crit’Air 1 (paarse sticker)
Crit’Air 1 is bestemd voor schone voertuigen met een verbrandingsmotor, waaronder benzineauto’s met Euro 5 of Euro 6 (vanaf bouwjaar 2011). Ook voertuigen op gas en plug-inhybrides vallen in deze categorie.
Crit’Air 2 (gele sticker)
Crit’Air 2, oftewel de gele sticker, is voor benzineauto’s met Euro 4 (bouwjaar 2006–2010) en dieselauto’s met Euro 5 of Euro 6 (vanaf bouwjaar 2011). Ook Euro 3-motorfietsen vallen in deze categorie. Voor zware voertuigen geldt onder andere Euro 5 voor benzine en Euro 6 voor diesel.
Crit’Air 3 (oranje sticker)
De oranje sticker (categorie 3) is voor benzineauto’s met Euro 2 of Euro 3 (bouwjaar 1997–2005) en dieselauto’s met Euro 4 (bouwjaar 2006–2010). Ook Euro 2-motorfietsen vallen in deze categorie. Voor zware voertuigen geldt onder andere Euro 3 en Euro 4 voor benzine en Euro 5 voor diesel.
Crit’Air 4 (rode sticker)
Crit’Air 4 (rode sticker) is voor dieselauto’s en lichte bedrijfswagens met Euro 3, meestal met een eerste inschrijving tussen 2001 en 2005. Ook zware diesel- en biodieselvoertuigen met Euro 4 vallen hieronder. Daarnaast geldt Crit’Air 4 voor gemotoriseerde tweewielers zonder Euro-norm, ingeschreven van juni 2000 tot en met juni 2004.
Crit’Air 5 (grijze sticker)
Crit’Air 5 is de laagste categorie waarvoor nog een sticker wordt afgegeven. Deze is bestemd voor de oudste dieselvoertuigen die nog binnen de officiële classificatie vallen. In veel milieuzones mogen voertuigen met deze categorie inmiddels niet meer rijden.
Let op: De exacte indeling van voertuigen per categorie is vastgesteld door de Franse overheid. Weet je niet zeker of jouw voertuig in een Franse milieuzone is toegestaan? Controleer bij twijfel altijd de officiële classificatie voordat je een aanvraag doet of een reis plant.
Welke Crit’Air-categorie heeft jouw voertuig?
Welke Crit’Air-categorie jouw voertuig krijgt, hangt af van de technische gegevens van de auto. De indeling wordt bepaald aan de hand van de brandstofsoort, de Euro-emissienorm en de datum van eerste toelating. Deze gegevens staan vermeld op het kentekenbewijs. Op basis daarvan wordt vastgesteld in welke Franse milieustickercategorie jouw voertuig valt. Je hoeft dit dus niet zelf te berekenen. Twijfel je welke categorie op jouw auto van toepassing is en of jouw voertuig wordt toegelaten in een Franse milieuzone? Controleer dan altijd de voertuiggegevens voordat je een milieusticker Frankrijk aanvraagt.
Waarom is de juiste categorie belangrijk?
De meeste Franse steden beschikken inmiddels over een milieuzone. Binnen deze milieuzones mogen alleen voertuigen met bepaalde Crit’Air-categorieën rijden. Welke categorie wordt toegelaten, verschilt per milieuzone en kan bovendien tijdelijk veranderen wanneer de luchtkwaliteit verslechtert.
Ga je met de auto op vakantie door Europa? Houd er dan rekening mee dat ieder land zijn eigen systeem gebruikt. Waar Frankrijk werkt met de Crit’Air-classificatie, heb je voor veel Duitse milieuzones een milieusticker Duitsland nodig. Een Franse Crit’Air-sticker is in Duitsland niet geldig en andersom geldt hetzelfde. Controleer daarom altijd vooraf welke milieuregels gelden in de landen waar je doorheen reist.
Veelgemaakte misverstanden over de Franse milieusticker
Een veelgehoord misverstand is dat iedere nieuwe auto automatisch een categorie 1 sticker krijgt of zelfs vrijgesteld is van de milieustickerplicht. Dat is niet het geval. De uiteindelijke categorie hangt af van de officiële combinatie van brandstofsoort, Euro-emissienorm en datum van eerste toelating.
Ook wordt vaak gedacht dat dieselvoertuigen nooit toegang hebben tot Franse milieuzones. Hoewel oudere diesels steeds vaker worden geweerd, zijn er nog veel moderne dieselvoertuigen die wel degelijk een Crit’Air-sticker ontvangen en in bepaalde milieuzones mogen rijden. Daarnaast denken sommige bestuurders dat elektrische auto’s geen sticker nodig hebben, maar dat is onjuist. Elektrische voertuigen krijgen weliswaar de meest gunstige classificatie (Crit’Air 0/groen), maar moeten nog steeds beschikken over een geldige Franse milieusticker wanneer deze verplicht is.
Conclusie
De Crit’Air-categorie bepaalt welke milieusticker jouw voertuig krijgt en of je toegang hebt tot Franse milieuzones. De indeling wordt volledig vastgesteld aan de hand van de voertuiggegevens en kan niet door de bestuurder worden aangepast. Controleer daarom bij twijfel altijd vooraf in welke categorie jouw voertuig valt. Zo voorkom je verrassingen tijdens je reis en weet je zeker dat je met de juiste sticker op pad gaat.
Veelgestelde vragen
Waar vind ik de Euro-emissienorm van mijn voertuig?
De Euro-emissienorm van je voertuig vind je op het kentekenbewijs bij rubriek V.9. Hier staat bijvoorbeeld Euro 4, Euro 5 of Euro 6 vermeldt.
Krijgt iedere auto een Crit'Air-sticker?
Oudere voertuigen die niet aan de minimale emissie-eisen voldoen, komen helaas niet in aanmerking voor een Crit’Air-sticker.
Is een Crit'Air-sticker ook geldig in Duitsland?
Duitsland gebruikt een eigen milieusticker-systeem. Voor Duitse milieuzones heb je een milieusticker Duitsland nodig.
Kan mijn Crit'Air-categorie later veranderen?
De categorie is gekoppeld aan de technische kenmerken van het voertuig en verandert niet gedurende de levensduur van de auto.
Hebben elektrische auto's ook een Crit'Air-sticker nodig?
Elektrische voertuigen vallen in de beste categorie, namelijk Crit’Air 0, maar moeten nog steeds een geldige Crit’Air-sticker hebben in Franse milieuzones.
