De milieuzone in Bordeaux uitgelegd
Sinds 1 januari 2025 heeft de Franse stad Bordeaux een milieuzone, oftewel Zone à Faibles Émissions (ZFE). Deze maatregel maakt deel uit van het landelijke Franse beleid om luchtvervuiling in steden te verminderen. Bordeaux Métropole is verplicht om vervuilende voertuigen te weren uit delen van de stad waar de luchtkwaliteit onder druk staat. Auto’s, bedrijfswagens en motoren zonder geldige Crit’Air-sticker mogen dit gebied niet meer in.
Milieusticker voor Bordeaux bestellen
1. Bestel online
Vul eenvoudig het online aanvraag- formulier in met je voertuiggegevens.
2. Bevestiging
Ontvang een bevestiging en controle van je aanvraag.
3. Levering
Krijg je officiële milieusticker snel en gemakkelijk thuisbezorgd.
Het milieuzone-gebied en de herkenningspunten
De milieuzone beslaat het gebied binnen de ringweg ‘de Rocade’ van Bordeaux. Alles binnen deze ring valt onder de milieuzone, inclusief de stad Bordeaux zelf en enkele omliggende gemeenten zoals Mérignac, Talence en Bègles. De A630 vormt dus de buitengrens van de zone. De snelweg zelf behoort niet tot het gecontroleerde gebied.
Binnen de zone:
• Bordeaux-centrum: Saint-Pierre, Chartrons, Bastide
• De stadswijken in Mérignac en Talence binnen de ring
• Bedrijventerreinen in Bordeaux-Lac en Bègles
Buiten de zone:
• Périphérique: de Rocade
• Voorsteden als Pessac-Ouest en Eysines
• De meeste toegangswegen naar P+R-terreinen (Franse benaming parcs-relais) blijven bereikbaar zonder overtreding van de regels.
Welke voertuigen worden nog toegelaten?
Frankrijk gebruikt het Crit’Air-systeem om voertuigen in te delen naar uitstoot. De stickers lopen van 0 tot en met 5. Daarbij is de sticker met categorie 0 het minst vervuilende voertuig en categorie 5 betreft het meest vervuilende voertuig. De ZFE in Bordeaux sluit stapsgewijs oudere categorieën uit. Per 2025 zijn voertuigen zonder geldige sticker verboden in de milieuzone in Bordeaux. Echter is vanaf 2025 ook niet meer toegestaan om met een voertuig die valt onder categorie 5 de milieuzone binnen te rijden. Daarnaast zijn oudere dieselauto’s van voor 2001 en benzineauto’s van voor 1997 niet meer toegestaan in deze milieuzone. Ook vanaf 2026 volgen strengere stappen waarbij ook Crit’Air 4-voertuigen geweerd worden. Bordeaux volgt hiermee dezelfde route als Parijs, Lyon en Grenoble.
Voor wie gelden de regels?
Bewoners van Bordeaux
Wie in de milieuzone woont, mag alleen rijden met een voertuig dat een geldige Crit’Air-categorie heeft. Bewoners merken de gevolgen het eerst in hun eigen straat. Oude dieselvoertuigen verdwijnen geleidelijk uit het straatbeeld en de toegang voor niet-geclassificeerde voertuigen wordt steeds verder beperkt. Voor sommige gezinnen betekent dit een noodgedwongen overstap naar een nieuwere auto. Anderen zoeken alternatieven, zoals carpoolen, fietsen of het openbaar vervoer.
Er bestaat wel een tijdelijke vrijstelling via de Pass ZFE. Daarmee mogen bewoners maximaal 24 dagen per jaar met een ouder voertuig de zone in, bijvoorbeeld voor boodschappen of familiebezoek.
Bezoekers en toeristen
Ook bezoekers en toeristen moeten beschikken over een geldig vignet. Dat geldt ook voor buitenlandse voertuigen, zoals uit Nederland of België. De Franse milieusticker is eenvoudig online aan te vragen. Zonder sticker riskeer je een boete en mag je de stad niet in. Wie niet in aanmerking komt, kan het beste parkeren buiten de zone en vanaf daar met de tram verder reizen. Bordeaux beschikt over een uitgebreid Park&Ride-netwerk.
Ondernemers en bezorgdiensten
Voor bedrijven gelden dezelfde regels. Bestelwagens en lichte vrachtwagens vallen onder de ZFE en moeten geclassificeerd zijn. Ondernemers die dagelijks in de binnenstad rijden merken de gevolgen het sterkst. Dat geldt vooral voor leveranciers en dienstverleners. Zij moeten investeren in schonere voertuigen om hun werk te kunnen blijven doen. In sectoren zoals horeca en bouw zijn soms tijdelijke toegangen mogelijk. Structurele vrijstellingen bestaan echter niet. Daardoor verplaatsen steeds meer bedrijven hun logistiek naar distributiecentra buiten de ringweg. Deze locaties krijgen een centrale rol in de bevoorrading van het centrum. Bordeaux ondersteunt deze overgang met maatregelen en subsidies voor elektrische en hybride voertuigen.
Zo vraag je het vignet aan
Een Crit’Air-vignet voor Bordeaux vraag je aan via reisklaar.nl. Je vult de kenteken- en voertuiggegevens in. Binnen 48 uur ontvang je een digitale versie die je direct kunt gebruiken. De fysieke milieusticker wordt daarna per post verstuurd en komt meestal binnen twee weken aan. Hiermee voldoe je aan de toegangsregels van de milieuzone in Bordeaux.
Parkeren binnen en buiten de milieuzone
Parkeren in Bordeaux vraagt om een beetje strategie, vooral wanneer de milieuzone actief is. In het historische centrum zijn de parkeergarages relatief duur en vaak snel vol. Vooral rond hotspots zoals Mériadeck, Saint-Pierre en de kades. Deze parkeergarages liggen binnen de zone en zijn ideaal voor wie al een geldig Crit’Air vignet heeft en zo dicht mogelijk bij het centrum wil zijn. In een overdekte parkeergarage of openbare parkeervoorziening betaal je in veel gevallen tussen ongeveer €2,50 per uur en tot ongeveer € 15,- voor 4 uur, afhankelijk van locatie en tijd.
Net buiten de drukste toegangswegen liggen grotere Park&Ride-locaties aan de lijnen richting Mérignac, Pessac en Bruges. Deze terreinen vallen buiten de striktere emissieregels en vormen een handige uitvalsbasis voor wie geen risico wil lopen op boetes. Je laat de auto achter in een betaalbare, vaak bewaakte parkeerzone en stapt gemakkelijk over op de tram die zonder files het centrum bereikt. Voor bezoekers, gezinnen en ondernemers die slechts kort in de binnenstad hoeven te zijn is dit vaak de beste keuze. Parkeergelegenheden aan de rand van de milieuzone hebben aanzienlijk lagere kosten. Hier zit je ongeveer op €4,50 voor een combinatie van parkeren en openbaar vervoer richting centrum.
De ring ‘Rocade’ Bordeaux
De afbakening van de milieuzone bij de Rocade is een bewuste keuze. Bordeaux richt zich op het gebied binnen de Rocade, omdat de vervuiling daar het grootst is. In dit deel van de stad wonen de meeste mensen en rijdt het meeste verkeer. Smalle straten en hoge gevels zorgen ervoor dat luchtvervuiling zich hier snel ophoopt. Metingen van Atmo Nouvelle-Aquitaine laten zien dat vooral het centrum regelmatig boven de toegestane waarden voor stikstofoxiden (NO₂) uitkomt. Dat gebeurt met name rond de Cours de l’Intendance en de Boulevard Albert-1er. Die pieken ontstaan niet alleen door doorgaand verkeer, maar ook door korte ritten en files.
De Zone à Faibles Émissions is daarom meer dan een losse milieumaatregel. Ze maakt deel uit van een bredere strategie om de stad leefbaarder te maken. Minder uitlaatgassen zorgen niet alleen voor schonere lucht, maar ook voor meer ruimte voor andere vormen van mobiliteit. Bordeaux koppelt de milieusticker aan autoluwe zones, de uitbreiding van het tram- en fietspadennetwerk en subsidies voor elektrische voertuigen en fietsen.
Praktische checklist voor buitenlandse bestuurders in Bordeaux
- De milieuzone geldt voor alles binnen de Rocade (A630)
- De Rocade zelf valt niet onder de ZFE
- Binnen de Rocade is een geldige Crit’Air-sticker verplicht
- Voertuigen zonder sticker en Crit’Air 5 zijn sinds 2025 verboden
- Ook dieselauto’s van vóór 2001 en benzineauto’s van vóór 1997 zijn niet toegestaan
- De milieusticker moet je voor aankomst online aanvragen, ook met NL of BE kenteken
- Geen (juiste) sticker? Parkeer buiten de zone
- Gebruik een Park&Ride richting Mérignac, Pessac of Bruges en reis verder met de tram
Officiële EU milieustickers
Snelle levering
Nederlandstalige klantenservice